中央自動車道の談合坂SAについてのぺーじです。まずは基本的な情報をどうぞ。
| 名称 | 談合坂 サービスエリア |
| よみ | だんごうざか |
| 道路 | 中央自動車道 |
| 住所 | 山梨県上野原市 |
| 食事 | 【レストラン】 有（上り）/有（下り） 【スナックコーナー】 有（上り）/有（下り） |
| 給油 | コスモ石油（上り）/コスモ石油（下り） |
| 情報 | スタンプ有 |
（※談合坂SAの情報については、随時追加していきます。）
初めての高速道路
初めての高速道路の事を覚えていますか？多くの人が自動車の教習所の実地という形で経験したものと思います。運転席以外では何度も乗ったことのある高速道路も、初めての運転のときは違った風に感じませんでしたか？緊張しましたよね。たまには、初めての高速道路のことを思い出すのも、無理な運転を避けるためにも大切なことかもしれませんね。
対面通行の高速道路
高速道路といえば、本線と追越車線の片側２車線のイメージが強いと思いますが、地方などでは対面通行の高速道路もあります。その場合はだいたい７０km/hが時速制限であることが多いです。もちろん追い越しはできません。（ときどきインターチェンジ付近や登坂車線はあるときに追越できる程度です。）
高速道路から降りて
高速道路から降りて一般道路を走ると、どうしてもスピードを遅く感じて、ついスピードが出がちです。よくありますよね。高速時のスピード感に慣れたら、早く走りたいという思いも合わさって、ついついアクセルを踏みたくなります。でも、そこはきちんと抑えましょうね。がまんのしどころです。
ETC車載器はなぜ高い
ETC車載器って結構たかいですよね。車載器が安ければETCの普及はもっと早かったとおもうのですが。車載器が高額になった理由の一つとしていわれるのが、高速道路の料金体系が複雑なこと。距離の従量制に加え、車の大きさなどによっても料金がことなるきめ細かさがアダになったようです。もっと単純な料金体制だと車載器はもっと安くできたかも知れないそうですよ。残念です。
SAで観光
サービスエリアの中にはすばらしい景色があったり、温泉がよういしてあったり、高速道路利用のついでというよりは、そのサービスエリアを目的地にしてもいいくらい魅力的なところもあります。そんなサービスエリアはぜひチェックして立ち寄りたいところですね。立ち寄ったサービスエリアが素晴らしいと得した気分になれますね。
初めての高速道路
初めての高速道路の事を覚えていますか？多くの人が自動車の教習所の実地という形で経験したものと思います。運転席以外では何度も乗ったことのある高速道路も、初めての運転のときは違った風に感じませんでしたか？緊張しましたよね。たまには、初めての高速道路のことを思い出すのも、無理な運転を避けるためにも大切なことかもしれませんね。
高速道路の右ウインカー
高速道路で追い越し車線を走っていて、後続車に右ウインカーをされたことは無いですか？これは「先に行かせてくれ」の合図だそうです。パッシングしてくるケースも多いですね。やられるとあまり感じのいいものではありませんが、何かのとばっちりも嫌ですので、速やかに道を譲るのが無難かもしれませんね。
対面通行の高速道路
高速道路といえば、本線と追越車線の片側２車線のイメージが強いと思いますが、地方などでは対面通行の高速道路もあります。その場合はだいたい７０km/hが時速制限であることが多いです。もちろん追い越しはできません。（ときどきインターチェンジ付近や登坂車線はあるときに追越できる程度です。）
高速道路と軽自動車
高速道路は大きい車のほうが運転するには楽です。でも、近頃は高速道路を利用する軽自動車も増えているような気がします。昔と違い、軽自動車の性能もよくなり、高速運転も楽になってきているのかも知れません。とはいえ、長距離の運転ならやはり大きい車は楽でいいですね。
高速道路から降りて
高速道路から降りて一般道路を走ると、どうしてもスピードを遅く感じて、ついスピードが出がちです。よくありますよね。高速時のスピード感に慣れたら、早く走りたいという思いも合わさって、ついついアクセルを踏みたくなります。でも、そこはきちんと抑えましょうね。がまんのしどころです。
